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当前位置: 深圳车行网 >> 车讯 >> 行业动态 >> 国内企业 >> 浏览文章 返回首页 综合实力突出 荣威750 1.8T现预订火爆 发表时间:2008年03月12日 来源:搜狐汽车 责任编辑:shishu 开通 免费手机邮箱 2月28日,上海汽车宣布旗下荣威品牌三款针对公商务市场的750新车型上市,售价在18-23万元之间。 由于价格公布前就已经手握大量订单,而此次价格又低于市场预期,因此前几天咨询的消费者猛增,荣威750 1.8T有望成为08新春汽车市场最炙手可热的车型之一。 来自上海本地几家经销商的消息显示,上一个双休日前来咨询看车的消费者猛增40%以上,“由于新车的价格适中,而且保留了原来荣威750的诸多卖点,与同级车相比,优势非常明显,因此这几天展厅人流量大幅度提升,其中有不少是节前观望的消费者前来签订合同。 ”一位经销商表示。 据介绍,此次上市的三款荣威750 1.8T车型分别为750S 1.8T迅雅版、750D 1.8T商雅版与750E 1.8T祺雅版。 这三款车最大亮点是其高性能全铝合金中冷涡轮增压发动机,该发动机曾在去年的广州车展予以展出,被命名为KAVACHI。 资料显示,KAVACHI发动机最大功率118kw/5500rpm;最大扭矩215N m/2100rpm,最高时速达205公里/小时,0-100公里时速加速时间为9.5秒,可满足欧四排放标准。 此外,本次上市的荣威750 1.8T的车型将全部采用著名的华纳爱信五速自动变速器。 这款变速器将提供雪地、运动、经济三种模式,性能优异,与发动机的匹配很好。 “性能方面,荣威750 1.8T在同级车中位居前列,因此我们在节前就收到大量订单,由于当时价格没有公布,因此价格一公布就有大量订单转化为合同。 ”经销商介绍说。 此外,与国内几款同级别车型相比,荣威750 1.8T的定价算是偏低的,帕萨特领驭厂家公布的最低指导价为18.38万,迈腾19.98万,而荣威750 1.8T迅雅版750S跟蒙迪欧-致胜一样,都是18.18万。
类别: 荣威750 1.8t

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类别: 试驾奥迪s4

[股市360]民营500强上海红旗电缆登报卖船厂 首船试水不足4月 国内财经-财经

[股市360]民营500强上海红旗电缆登报卖船厂 首船试水不足4月 国内财经-财经

民营500强上海红旗电缆登报卖船厂 首船试水不足4月 http://www.gushi360.com 更新时间:2009-9-29 04:17 股市360 【字体: 小 中 大 】 【 加入收藏夹 】 ----本文导读:---- 作为目前国内电信电缆行业内知名 大型企业之一,2008年“中国民营500强”企业 上海红旗电缆(集团)有限公司 (以下简称红旗电缆) 这次投资,并不尽如人意。 在拿出3亿元投资建设江苏红旗船舶有限公司(以下简称红旗船舶),并于今年6月8日成功实现首船上水后仅3个多月,红旗电缆即登报,开始为这家船厂找起了下家。 “我们确实是不懂船。 ”9月28日,红旗电缆董事长虞文磊向 《每日经济 新闻》记者坦承。 高峰时闯入   2006年,手握大笔闲置资金 虞文磊正四处寻找投资项目,这时 红旗电缆,已经发展成为国内电线电缆行业知名 大型企业之一,总资产达3.5亿元,能生产2万多种规格 电线电缆。 企业良好 经济效益让虞文磊 目光渐渐地瞄向了当时正红火 造船业。 此时,江苏省连云港 市灌南县也正在为旗下 灌河船舶工业园寻找入驻企业,目标定位在“全国知名 中小船舶修造基地” 船舶工业园,按照作业级划分为5万吨级~7万吨级、3万吨级~5万吨级和3万吨级以下3个船舶修造区。 双方一拍即合。 2006年12月,红旗电缆与灌南县有关部门在当地宾馆举行了造船项目签约仪式,虞文磊亲自出席。 当时,这一项目是“灌河开发启动以来落户 最大一个造船项目”,当地媒体 报道称,红旗电缆“被灌河得天独厚 资源优势所吸引,决定在灌河投资8.5亿元建造7万吨级以下造船厂,一期投资3亿元”,而在“十一五”末,灌河将成为全国知名 船舶修造基地。 虞文磊雄心勃勃,他向《每日经济新闻》记者回忆说,“当时手里有一大笔资金,无处投资,正好有人对造船比较熟悉,于是决定进入造船业。 ”船厂 建设很快按计划展开,2008年4月,红旗船舶与江苏安泰动力签订了8台某船型船舶主机 购销合同,2008年9月1日,红旗船舶开工建造被命名为“鑫中远”号 14000吨散货船。
类别: 红旗电缆

售价约合26万 试驾奥迪TT 2.0TQuattro_玉林热线

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您所在的位置: 玉林热线网 > 汽车 > 名车欣赏 > 售价约合26万 试驾奥迪TT 2.0TQuattro http://www.0775r.com   2009-08-17 11:41   玉林热线网        奥迪TT2.0T终于也实现四轮驱动了! 2008年,奥迪TT进入第二代的时候,它还只是一款前轮驱动跑车。 而顾客们因为喜欢它的200匹马力涡轮增压4缸发动机,便也只能忍受这一点。 在08年同等价位的运动型跑车中,第二代奥迪TT仅排在了第二位,第一位的是 马自达 RX–8,此外排在其后的还有尼桑350C和福特野马轿车。 第二代TT之所以落后于马自达,首先可能就是因为它的动力系统头重脚轻,前轮驱动很吃力,使得前轮胎耗损严重;另外其价格也相对过高。 尽管它采用了铝密集合金的外壳(奥迪公司发言人声称第二代TT车体的近70%都是由重量较轻的铝合金构成的),人们还是无情地称它是一辆包裹了美丽外壳的大众GTI。 在2009年以前,奥迪TT如果要采用Quattro全轮驱动系统的话,则必须配合使用重量更重,价格也更贵的250匹马力的3.2升V-6引擎,这个引擎的价格约为5000美元(约合人民币34160元)。 而测试中发现,在这两个装备的配合下,车从0加速到时速60英里(100公里)需要6.1秒,比安装2.0升V-4引擎,前轮驱动并配合 奥迪 S tronic双离合自动变速器的车慢了十分之一。 两辆车以同样速度跑四分之一英里(402米)的时间几乎相同,同在97英里/小时(156.1公里/小时)的速度下,前者用得时间稍短,为14.5秒,后者为14.6秒。 虽然V-6发动机排气量很小,运行也更顺畅,但是考虑到它的加价幅度,尤其是考虑到性征相当的其它车的价格,它并不是一个最好的选择。
类别: 试驾奥迪tt

博悦(菲亚特)-最真实的博悦优缺点、安全和保养等问题的口碑评论大全

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菲亚特博悦(Bravo)是一款完美的意大利两厢掀背车型,驾驶便捷、富有乐趣。 美丽的外形、丰富的配置以及优越的性能,这三者之间达到了完美的平衡,是菲亚特汽车集团百年品牌建设进程中又一具有里程碑意义的经典产品。 博悦Bravo良好的品质由其卓越的性能、超高的安全系数及尖端的技术构成。 博悦Bravo的制胜法宝在于其使用的T-Jet发动机,它是汽油发动机的一种最新最尖端的技术。 和普通的汽油发动机相比,由于采取了涡轮增压技术,T-Jet发动机具备了更小的尺寸、更强的动力和扭矩以及低油耗和低排放。 搭载了1.4T 16V涡轮增压发动机的Bravo,最大功率可达150马力(110千瓦),发动机的出色表现可与1.8L或2.0L的发动机相媲美,但却大大降低了能耗及尾气排放。 同时,同等动力轿车中鲜有的6档的变速箱让汽车在启动或提速时的表现更完美。
类别: 菲亚特博悦