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嘉华2.7L使用专为MPV打造的V6发动机,继承了3.5L发动机动力澎湃、宁静运转等优点,最高功率达169ps/6000rpm,最大扭距更高达238N. m/4000rpm;燃油经济性方面,嘉华2.7L表现得尤为出色,百公里油耗仅为7.69L;06款嘉华还配备了电子式自动变速器,能自动根据变速时间对动力输出进行调整,保障最优秀的动力输出;同时,嘉华已达到欧-III排放标准,是名副其实的强动力、优环保的新型MPV。 起亚嘉华    配置详解: 嘉华豪华版标配双安全气囊、ABS制动防抱死系统,四门电动车窗、电调后视镜、单碟CD机;尊贵版GLS-1增加了电动天窗、铝合金轮毂、倒车雷达、电动真皮座椅、感应雨刷和多功能方向盘;尊贵版GLS-2比GLS-1增加了自动头灯、蓝牙系统和自动空调。
类别: 起亚嘉华

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红旗旗舰: 试驾红旗盛世豪华版作业 —— 搜狗说吧

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【楼主】 试驾红旗盛世豪华版作业 就在上周,杭州汽车城的红旗车销售主管短信通知我请我去试驾新的红旗盛世豪华版,由于车买来是配给家里大人用的,配置足够就可以,不用太高,..。 一开始,由红旗的销售开车,我乘坐的感觉基本上很舒适,过减速带也很干脆,“咚”的以下就过去了;接下来由本人开车了,(由于,本人开车属于狂人开车,驾驶执照也因为超速,闯红灯,逆向行驶等被吊销,不过再过段时间就可以再去考了,)销售顾问坐在边上,我一油门下去,那种强烈的推背感使我很难想到自己驾驶的是一台1.73吨的中大型车,但是整个车非常的稳,我的眼睛也不用去盯着仪表看,他的HUD系统将我所驾驶的速度反映到了挡风玻璃上,,非常安全,也非常方便,各种噪音基本上听不大到,(对不起说到这里,我又超速了,150了),最让我不可似意的事这个车还有卡带? ;但是真的,整个车非常的超直,也非常的稳重,连高速,转弯也体现着一种风度偏偏的感觉,就是外型看上去稍微老了点,但是这个车一点都不输给一些同级别的车型,我买车比较自主性,一般不大会听别人的意见,我觉得只要车好,管他什么牌子不牌子,这个大概和我当初弃笔从戎的经历有关。 再说我也是试试看的心态去试开红旗盛世,但是它给我的感觉,真的不一般,有内涵,至少比皇冠 回复 | 引用 作者: 119.48. 10. * 发帖时间:2009-09-06 22:23 119.48. 10. * 2009-09-06 22:23
类别: 红旗盛世

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类别: 红旗批发

宝马X5应对复杂路况及试驾奥迪TT 新闻中心_易车网

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类别: 试驾奥迪tt

上汽荣威即将上市 经销商爆出真实售价

上汽荣威即将上市 经销商爆出真实售价

最近关于上汽荣威的车型及售价猜测的报道不断的深入,所猜测的价格也基本分为两大阵营,一个是荣威售价18万-25万左右;还有一个和上汽集团报出的23-32的售价基本接近的23.98-32.98万。 到底上汽会以什么价格上市呢? 我们从荣威经销商处找到了答案,先期将上市两款车型,其中荣威750D精英型在25万左右,而750E豪华型为28万左右。 为了详细了解荣威将要上市的车型及售价,我们致电北京的几家荣威的授权经销商,得到的答复基本相似,荣威将先上市2.5 L V6车型,售价在23-32万元,这些信息我们在以前就有过了报道。 不过其中一家给出了关于荣威更详细的信息,据他们的销售员介绍,先期将上市750D和750E两个型号的荣威,750D为2.5L V6精英型(普通前隔栅造型),750E为2.5L V6豪华型(大嘴造型前隔栅),至于售价荣威750D在25万左右,而750E为28万左右,这两款车型除了外观不同外配置也有所差异。 对于这个价格他们很肯定向记者表示,它与实际售价不会有太大的出入,荣威的正式售价会在07年的1月10日前后公布。 至于荣威1.8T车型将在明年的下半年才会上市销售。 听了销售员的一番介绍,相信您对荣威的车型和售价应该有了一定地了解。 我们觉得25-28万的价格应该是实际售价,不会有太大出入,这主要基于每家店都在强调一个23-32万的售价区间,相信这是上汽在不能给销售员一个具体售价的情况下,只能给出一个真实区间让销售人员来接受客户预订了。 其实上汽非常想让荣威定位在高端豪华商务车所在30-40万价位上,这从近来有报道称罗孚75曾卖到50万的高价而荣威理应高价的推理就能看出端倪,可是在购买罗孚商标失败后荣威失去了唯一可以定高价的理由,它只能回到自主品牌定价的轨迹上来,它的前面已经有了骏捷和奔腾树立的标尺,人们普遍对它充满了期待,希望它能以一个超出人们预计的低价上市,但在我们看来太低的价格在目前来看是没有可能的。 为什么这么说? 我们看到荣威无论是轴距还是尺寸都是和丰田皇冠是同一级别的车型,而皇冠的最低价还在30万以上,而由于品牌的问题荣威只能选择与丰田皇冠低一级的凯美瑞作为参照来定价了,以使自己在品牌知名度不够强的情况下具有竞争力。 凯美瑞2.4L车型售价区间为22.98-26.98万,而上汽的另一款车型-帕萨特领驭1.8T车型售价21.48-24.28万元,可以说这是荣威价格的一个底线,因此上汽所给出的23-32万的区间是不会有所突破的,至于有报道的17万价格是目前来看是没有可能的,上汽怎么会以一款C级车去抢A级车的市场呢?
类别: 荣威经销商

柴油新势力 试驾奥迪A6L 2.7 TDI柴油版 - 汽车频道 - 西部网(陕西新闻网)WWW.CNWEST.COM

柴油新势力 试驾奥迪A6L 2.7 TDI柴油版 - 汽车频道 - 西部网(陕西新闻网)WWW.CNWEST.COM

汽车频道 > 新车试驾 > 正文 柴油新势力 试驾奥迪A6L 2.7 TDI柴油版 http://www.cnwest.com 时间:2009-09-01 09:24:35 进入论坛 字体设置: 大 中 小 一汽奥迪A6L 2.7 TDI 柴油版   20年前,奥迪推出了全球第一款将燃油直喷技术和涡轮增压技术相结合的柴油发动机。 其后随着清洁柴油发动机技术的不断升级,其清洁排放、低噪音和平顺动力输出早已彻底改变了人们对柴油车的传统看法。 现在,奥迪TDI车型已在全球累计销售500万辆,而欧洲高档车销量的50%也都是柴油车型。 在奥迪A6进入中国十周年之际,2.7 TDI柴油版的A6L出现在了我们面前。 一汽奥迪(参数图片)A6L 2.7 TDI 柴油版   2.7 TDI填满整个发动机舱,动力远超2.0T   这款采用了奥迪最新的2.7L高压共轨涡轮增压直喷柴油发动机比想象中要大得多,实打实的把整个前置发动机舱填满了。 发动机的数据表明,在4750rpm时拥有140kw的最大功率,在1400-3500rpm之间可以持续输出380nm的最大扭矩。 搭配MultiTronic无级变速器,被分成了7个挡位。 采用前驱布局,并且不提供Quattro四驱车型。 单从数据上看,这款发动机380nm的扭矩输出直逼420nm的3.0TFSI发动机,在实际性能表现上也印证了上述数据。 但是给人感觉却是这款发动机不能在较长时间内持续提供强动力,最大扭矩虽然在1400-3500转之间持续输出,但是在实际驾驶过程中却让人感觉大扭矩的输出时间短,不能带来长时间有力的加速。
类别: 试驾奥迪